Le Philos a pondu ses derniers containers à Rotterdam. C’est la fin du service pour le quatuor. Un nouvel équipage arrive. André, Dominique, Roma et Daniel me souhaitent bonne chance pour la suite. « Toi tu restes à bord du bateau. Tu ne pourras jamais descendre dans cette partie du port avec ton Solex. Les autorités ne comprendraient pas comment tu es arrivé là. » Pour rejoindre le cœur de Rotterdam, je vais devoir attendre le bateau essence qui vient se coller au Philos, tel un rémora, en pleine navigation. Je transfère mon Solex sur le ravitailleur. Le plein d’essence dure une bonne heure : les compteurs indiquent 50000 litres (630 euros les 1000 litres, faites le calcul). L’autre soir, André a calculé la différence de consommation entre un bon (virage à la corde, jeu du courant…) et un mauvais pilote. Sur un Rotterdam-Strasbourg (660 kilomètres), le pilote expérimenté mettra 12 heures de moins que le débutant, consommera 3600 litres de carburant en moins, soit une économie de 2300 euros.