Quand j’ai vu la dernière écluse d’Agigea dans le viseur de mon appareil, j’ai cru que j’allais verser quelques larmes. Derrière, la Mer Noire. Après la Gironde, la Garonne, les trois canaux du Sud, le Rhône, la Saône, les canaux de l’Est, le Rhin, le Main, le Danube et ses deux traits d’union fluviaux. Après Toulouse, Avignon, Saint-Jean-de-Losne, Strasbourg, Duisbourg, Rotterdam, Mainz, Vienne, Bratislava, Belgrade et Giurgu. Après quelques tours d’hélice de Solex et de galet de bateau (ou l’inverse). Voilà Constanta et la Mer Noire. J’ai eu comme une sensation de plénitude à ce moment précis. Les membres de l’équipage ont vu la Mer Noire peut-être autant de fois que j’ai lu le journal l’Equipe. Mais là, ils ont voulu partager ce bonheur avec moi en venant tous dans la timonerie. « Si tu veux, je t’accueille 3 mois à Giurgu, le temps pour toi de passer tes diplômes de matelot en Roumanie », me propose sérieusement Eddy. Je souris. Demain, j’irai flâner sur le port de Constanta pour trouver un ferry qui file vers Istanbul. Istanbul plutôt qu’Odessa. Peut-être à cause de toutes ces magnifiques histoires lues sur le Bosphore et la Corne d’Or. C’est là-bas que j’espère trouver un pétrolier. J’y vais à l’aveuglette, comme un navire dans le brouillard. Mais sans radar.